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走基层 挣脱3D打印关键材料与技术的束缚

走基层 挣脱3D打印关键材料与技术的束缚

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  3D打印的關鍵環節是什麽?“當然是材料。尤其是航空航天、機車制造、核電船舶等領域,對打印材料的要求更高。沒有自主研發的關鍵性材料,就會受制于人,很多産品就會在材料環節‘卡脖子’。”南京北京十一选五激光技術有限公司董事長兼總經理邢飛向記者抛出了這樣的觀點。

  “設備再好,沒有質量過關的材料,我們依然做不出好産品。”邢飛告訴記者,秉承材料先行的理念,2013年公司創辦之初,就與中國工程院等5位院士團隊合作成立了南京增材制造粉體研究室,致力于高性能钛合金、高溫合金和難熔金屬等粉體材料的研發與産業化。經過幾年來的不懈努力,公司自主研發的钛基、鎳基、钴基等40余種合金粉末材料,已經處在與國際水平“並跑”的位置,解決了金屬粉末材料“卡脖子”問題。

  “除了在源头材料上走自主研发之路外,我们还通过技术创新,不断研发升级金屬3D打印设备。”邢飞介绍说,公司成立当年,就自主研发生产出世界上打印金属样件尺寸最大的激光增材制造装备,为航空航天、新能源汽车、钢铁等行业核心零部件的制造带来了批量化便捷生产的“福音”。同时,公司研发的大型送粉式金屬3D打印装备采用具有自主知识产权的核心部件(如送粉器、工艺软件、加工头等),成为当今全球激光3D打印领域的“领跑者”。

  对于北京十一选五在金屬3D打印所取得的成绩,邢飞自信满满。他对记者说:“目前公司的金屬3D打印在国际上还没有对标的企业,我们的技术在国际上是领先的,整个生产链包括基础设备的生产以及模型算法都是公司自己研发的。”

  “正是有了這樣的底氣,我們承攬了國産大飛機C919整個起落架關鍵零部件的3D打印工作。”邢飛告訴記者,C919是單通道幹線飛機,最大起飛重量近80噸,起飛和降落時全靠3個起落架支撐起來。3個起落架總重量爲1800公斤左右,要在高速下支撐起達到自身重量40多倍的飛機,其對核心零部件質量的要求可見一斑。憑借著關鍵材料與核心技術裝備,中科熠宸助力實現了國産大飛機一飛沖天的夢想。

  “爲我國工業轉型升級、國防力量提升、民生改善做點事情”,是邢飛這個共産黨員投身于增材制造領域的初心。這位畢業于中科院沈陽自動化研究所機械電子專業、擁有博士學位的80後創客向記者坦言,正是基于這樣的情懷,他才義無反顧地辭去了原來薪資優渥的工作,創辦了現在的公司。他告訴記者,我國增材制造産業的健康發展,離不開國家財政真金白銀的投入。從2013年至今,他所在的公司先後得到工信部、科技部、國家發改委和財政部等相關部委的資金扶持。“近兩年,隨著首台(套)與首批次新材料保險補償政策的相繼推出,我國增材制造領域有望掙脫發達國家對3D打印關鍵材料與技術束縛,實現我國制造業的自主創新。”邢飛堅定地說。